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1、踩下离合器,挂档后,用脚跟顶住底板,脚掌慢抬,车动了后,离合器不动,会感觉车越走越快,这时要慢慢压一点离合器,车速慢了又要稍抬一点,幅度不能太大。“慢抬轻压”,前辈们说的一点没错,感觉压抬的行程控制在3cm以内。
2、打方向的同时要压点离合,打死方向后要松点离合,感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多,这时松点离合或是回点方向(初学时,往往打死方向后还用力拉紧方向盘,其实松一点没问题,阻力却小很多)。回方向时,更要压点离合。
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