主动挡怎样开，从起步到停车攻略！！

主动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离合器踏板，不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简略、轻松。这正是人们钟爱之处。正确利用主动变速器，还会升高油耗，缩小污染，避免或缩小缺点的发生。反之，会人为地添加主动变速器的缺点发生率，升高其利用寿命。那么到底该如何正确驾驶主动挡汽车呢？

起动和起步
在起动主动变速器汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后颠簸地抬起制动踏板，待汽车迟缓起步后再逐渐踩下油门踏板。汽车起步时还应留意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板;挂挡时，不要松开制动踏板;起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应迟缓地踩下。
行车
平路行驶 行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，依据油门大小和车速高低来主动变换挡位，不是“只需D挡起步不断加小节气门开度就可能升入高速挡”。正确的操作是在车速达到肯定值后，做到“收油门提早升挡，踩油门提早降挡”。
坡道行驶 普通的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。这样可能避免在D挡位上坡时，因高挡位的能源无余而形成主动变速器“循环跳挡”(始终地减挡、加挡)，加剧主动变速器换挡执行元件的磨损，而下坡时，在S挡位或L挡位下则可能应用发动机的怠速牵制造用来控制好车速。
泥泞路面 此时，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有驾驶形式抉择键的主动变速器，还可按路线情况变换驾驶形式，然后以手动换入适当的挡位行驶。
超车
当需求超车时，迅速将节气门的开度增大，这时主动变速器会主动升高一个挡位，汽车的能源性增强，可获得剧烈的加速效果。待加速达到要求后，应立即松开油门踏板(主动变速器又主动升入高挡)，以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件形成过大的冲击。行驶中，若非紧急超车等情况，尽量不要将油门踏板迅速踩到底，由于这样做主动变速器会停止“强迫低挡”控制，即主动变速器立即强迫换入低挡，容易使发动机转速过高，形成主动变速器中摩擦片磨损加剧和主动变速器油温过高。
另外，装有主动变速器的汽车，不可利用N挡位滑行，不然，不只容易使主动变速器油温过高而影响其利用寿命，而且还会形成高速旋转的齿轮得不到充分光滑而烧蚀。
换挡
行驶中，用选挡操纵手柄选挡时，不要踩下油门踏板，挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板，否则，会使主动变速器中的离合器、制动器受损。切忌在车速很高的情况下从D挡位换人S挡位或L挡位，否则会惹起发动机剧烈的制动作用，使低挡换挡执行元件遭到较猛烈的摩擦而损坏。因此，应在车速降落当前再从高挡位换入低挡位。另外，在换入低挡位后，不要猛踩油门踏板，否则容易使发动机的转速过高，形成主动变速器中的摩擦片磨损加剧和主动变速器油温过高。
倒车
需求倒车时，应在汽车齐全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位，否则会损坏主动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。假设是在平整的路面上倒车，松开制动踏板和手制动后，以发动机的怠速迟缓倒车即可，无需踩油门踏板。假设倒车中要越过台阶或其余阻碍物，应迟缓踩下油门踏板，并在越过阻碍物后及时制动。
停车
停车工夫很短，可在D挡位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步，但要留意制动踏板不能有松动，否则，汽车将出现蠕动，能够碰上后面的汽车。停车工夫稍长，可在D挡位下踩住制动踏板的同时，拉紧手制动。若工夫较长，最好将选挡操纵手柄置于N挡位，并拉紧手制动后松开制动踏板，免得形成主动变速器油温过高和因制动工夫过长而使制动灯耗费过多的蓄电池电能。此外，不要让发动机在N挡位下长工夫怠速运行，否则会使主动变速器油因循环不畅而导致温度降低。因此，如不想让发动机熄火，最好在这时期踩几次加速踏板，使油能循环活动，经过冷却器使油温降落。汽车停下后，应踩住制动踏板，将选挡操纵手柄置于P挡位，并拉紧手制动，然后关闭点火开关，使发动机熄火。

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